Un essai sympa:

http://www.autonews.fr/Essais/Essais/BMW-X5-M-153031/

extrait :
"A quoi peut bien servir un BMW X5 M ? A rien, évidemment. N’empêche que si l’inutilité apportait toujours autant de plaisir et de sensations, l’utilité aurait du mouron à se faire. Pensez, ce mastodonte de 2,5 tonnes accueille un V8 biturbo de…555 ch ! C’est plus qu’il n’en faut. Et c’est suffisant pour enrhumer bien des motards. Pour passer de 80 à 120 km/h en D, il suffit de presser la pédale de droite et d’attendre…3 secondes ! Pour le 0 à 100 km/h, la manœuvre est la même, mais il faut attendre 5,2 secondes, selon nos propres mesures. Au volant, chaque pression sur la pédale de droite se traduit par un violent coup dans le dos, sitôt que la très réactive boîte automatique à 6 rapports a sélectionné le bon rapport.
Pour réduire encore le temps de réponse du V8, il suffit d’utiliser les palettes au volant. Selon les termes de Bruno, notre « mesureur » basé sur le circuit de Montlhéry, le X5 M est « le container le plus rapide du monde ». Il est presque dommage que cet engin soit bridé à 250 km/h tant l’aiguille du tachymètre semble ne pas vouloir s’arrêter, même au-delà de 200 km/h. Une virée sur circuit serait même tentante ! Surtout que le poids du « Béhème » ne se fait quasiment pas sentir dans les virages, que la maniabilité est excellente et que le V8 pourrait enfin donner de la voix sans effrayer les passants.
Sécurité
Un gros moteur, des pneus bien adhérents, une position de conduite largement surélevée, un comportement routier aux petits oignons, le X5 M semble bien armé pour ce chapitre sécurité. Par ailleurs, il dispose d’un ESP efficace et profite de remarquables distances de freinage…pour un engin de 2,5 tonnes."