"Au sommet de la gamme, un nouveau bloc Ecoboost 2.0 SCTI développe 203 ch et un couple de 300 Nm. Il s’agit d’un moteur essence de dernière génération avec injection directe haute pression de dernière génération, d’un turbo à faible inertie et du double calage variable de la distribution. La ligne du S-Max est légèrement retouchée : un jonc chromé souligne le bas des vitres latérales, le nouveau bouclier avant intègre sur la version Titanium des feux de jour à LED."

Source :
http://www.actu-automobile.com/2009/12/ ... restyling/